Diffinnir rheoleiddio cyflymder Modur DC fel y newid mewn cyflymder o ddim llwyth i'r llwyth llawn. Fe'i mynegir fel ffracsiwn neu ganran o'r cyflymder llwyth llawn. Gellir hefyd diffinio rheoleiddio cyflymder uned uned fel cymhareb y gwahaniaeth rhwng dim llwyth i'r llwyth llawn o ran llwyth llawn.
Wrth gymhwyso'r llwyth mae cyflymder modur DC yn gostwng yn raddol. Nid yw hyn o gwbl yn ddymunol. Felly, dylai'r gwahaniaeth rhwng dim llwyth a chyflymder llwyth llawn fod yn llai iawn. Dywedir bod gan y modur sy'n gallu cynnal cyflymder bron cyson ar gyfer llwyth amrywiol reoleiddio cyflymder da hy mae'r gwahaniaeth rhwng dim llwyth a chyflymder llwyth llawn yn eithaf llai. Mae rheoleiddio cyflymder modur DC parhaol yn dda yn amrywio o 10 - 15% tra bod modur shunt DC yn llai na 10%. Mae gan y modur cyfres DC werth gwael o reoleiddio. Yn achos modur DC cyfansawdd ar gyfer cyfansawdd cronnus DC, mae'r rheoleiddio cyflymder oddeutu 25% tra bod gan y cyfansawdd gwahaniaethol ei werth ardderchog o 5%.
Maggie Wang
Ffôn: 0086-13510014479 86-755-82501271
Ffacs: 0086-755-82501105
E-bost: maggie@ttmotor.com
Cyfeiriad: 5 / F, Adeilad A14, Parth Diwydiannol Tianliao, Taoyuan St.,
Nanshan District, Shenzhen, Guangdong, 518055, China
www.ttmotor.com
TT Modur (HK) Diwydiannol Co, LTD